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液压系统的油液中的空气和水是以其热量是油液氧化的主要条件，系统油液中的金属微粒对油液的氧化起到比较重要的催化作用，油液中的悬浮气泡和水有降低了运动副间油膜的强度。
污染物是整个液压系统主要的危害物质，这样的物质在油液中以不同的形态存在着，液压系统可以根据其物理形态可以分为气态、液态、固态以及硬质污染物。
液压系统中气态的污染物主要是混入系统中的空气，这些颗粒通常情况下是非常细小的，以至于不能沉淀下来主要悬浮在油液之中，挤到各种阀的间隙之中，这些间隙是可以现实控制的。
液压系统中交叉以及平行的管系之间需要有10毫米以上的间隙，设备的配置需要液压阀以及管道和别的元件的维修以及装卸比较方便，设备系统中任何一段管道或者元件需要尽量能拆装而不影响其它元件。
液压系统在进行配管的过程中需要使管道具有一定的抗振动以及刚，设备中弯曲的管子应该在弯点附近设管夹或者是支架，在使用的过程中其管道千万不得和支架以及管夹直接接。
液压系统中较长的管道需要考虑其措施来进行防止其温度的变化，导致其管子的伸缩而引起应力的作用，管道管材的使用需要明确其原始依据材料，一些材质不明的管子是不允许使用。
液压系统管子的直径要是五十毫米以下就可以直接采用其砂轮切割机切割，要是在五十毫米以上管子一般需要采用其机械加工的切割方法，比如采用其气割，需要用机械加工的办法去改变其气割形成的组织变化部分。
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