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防止空气进入液压系统液压系统中所用的油液紧缩性很小，在一般情况下可以为油是不可紧缩的。但空气的可紧缩性很大，约为油液的一万倍，所以即使系统中含有少数的空气，它的影响也是很大的，溶解在油液中的空气，在低压时会从油液中逸出，产生气泡，构成孔穴现象，到了高压区，在压力油作用下，这些气泡又很快被击碎，急剧遭到紧缩，使系统中产生噪音，同时在气体突然遭到紧缩时会放出许多的热量，然后引起部分过热，加快油温升高，使液压元件和液压油遭到损坏。


液压系统工进快进区别介绍

工进和快进是液压系统中比较常见的名字，它主要属于机床液压系统，工进和快进的主要区别在于根据现场的使用情况设计师将液压执行元件控制在不同的动作速度

快进：是利用液压系统的差动回路，即油缸两腔由管线连通，快速刀刀工位

工进：是常规前进，如无杆腔进油，有杆腔回油。速度慢于差动快进。

液压缸差动伸出为快进，常规伸出为工进，收回为退。由于运动速度不同，也于汽车的一档、二档，他们的速度是由流量来控制的，也有的实用差动连接。

液压系统简便、经济的性能

液压系统比机械或电气系统使用更少的运动部件，因此，它们运行与维护简便。这使得系统结构紧凑，可靠。例如一种用于车辆上的新型动力转向控制装置己淘汰别的类型的转向动力装置，该转向部件中包含有人力操纵方向控制阀和分配器。因为转向部件是全液压的，没有万向节、轴承、减速器齿轮等机械连接，这使得系统简单紧。

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