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当液压系统定制中某些元件的泄漏量过大时，液压油的压力能转化为热能。若散热装置容量有限或者散热不良时，则液压油的平衡温度升高，造成短时间内油温过高，油的粘度下降，进一步增加了泄漏，导致容积效率及整个系统效率显著降低，并造成橡胶密封件、软管等早期老化，丧失机能。液压系统中执行机构的运动速度应该满足规定的速度范围，要求在低速时不出现爬行现象，高速时不产生液压冲击；速度切换时平稳，在变负荷情况下的速度变化要小等等。

液压系统在工业中应用是非常的，冲压，钢类工件的磨削及一般加工业、农业、矿业、航大技术、深海勘探、运输、海洋技术，近海然气和石油勘探等行业，简而言之，在日常生活中很少有人不从液压技术中得某种益处。

液压系统的成功且被使用的秘诀在于其设备的通用性和易操作的性能，其液压动力传递不会像机械系统那样受到机器几何形体的制约，另外，液压系统不会像电气系统那样受到钢的磁饱和极限。相反，液压系统的功率仅仅受材料强度的牵制。企业为了提高生产率将越来越依靠自动化，这包括远程和直接控制生产操作、加工过程和材料处理等。

液压系统的油液中的空气和水是以其热量是油液氧化的主要条件，系统油液中的金属微粒对油液的氧化起到比较重要的催化作用，油液中的悬浮气泡和水有降低了运动副间油膜的强度。

污染物是整个液压系统主要的危害物质，这样的物质在油液中以不同的形态存在着，液压系统可以根据其物理形态可以分为气态、液态、固态以及硬质污染物。

液压系统中气态的污染物主要是混入系统中的空气，这些颗粒通常情况下是非常细小的，以至于不能沉淀下来主要悬浮在油液之中，挤到各种阀的间隙之中，这些间隙是可以现实控制的。

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