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压站油液污染造成系统堵塞引发制动器制动速度过慢乃至无法制动。

油液经长期使用会发生污染，污染的油液中难免存在一些颗粒物，这些颗粒物可能造成阀类液压元件阀芯堵塞。制动时系统则会出现回油不畅，甚者无法回油，由此引发制动器制动速度过慢甚至无法制动。故而，实践中必须要求油液保持清洁。具体措施：每半年进行1次液压站清洗，每一年更换1次液压站油液。经常清洗或更换过滤器及滤芯，保持管路及阀芯的通畅。纸质滤油器及阀组上的滤芯要经常检查，及时清理堵塞物，至少做到1年更换1次滤芯。需要注意的是，在加油时即使是新油也要进行过滤，过滤精度为10μm左右。

液压站的实际流量是指在单位时间内液压泵实际输出油液体积。由于工作过程中泵的出口压力不等于零，因此存在内部泄漏量，导致泵的实际流量小于泵的理论流量。

当液压泵处于卸荷状态时，这时输出的实际流量近似为理论流量。一般在确定机器的液压油缸的时候，来使用这个。液压站流量大小的取决因素：是由执行机构的速度所决定的。一般速度取决与流量，当执行元件的形式和大小确定了以后，便可根据所要求的速度来求取所要求的流量，对所要求的泵排量，应考虑到溢流和泄漏，在按一定的系数乘以计算出的流量便可知道泵所提供的流量。

（1）操纵该液压站的职员要是经过培训合格后，具有上岗资格的操纵职员，操纵时要由两人同时进行，其中一人负责顺序指挥，另外一人负责具体操纵，为保证执行的正确性，操纵职员操纵之前要大声重复指挥职员的口令，指挥职员听到正确反馈无需回答，否则应及时更正;

（2）操纵前要检查脱模/合模的螺丝已经拆除，液压管线已经连接正确，各个用电单元的断路器是否处在合闸状态;

（3）复位紧急停止按钮，启动液压站;

（4）执行脱模/合模的操纵;

（5）操纵完毕按下紧急停止按钮;

（6）封闭总电源。

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