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在液压站中，其主要的元器件有：
电动机、齿轮泵：主要是为液压系统提供驱动力的。
电磁换向阀：用来控制液压油的流动方向，从而来改变油缸的运动方向。
电磁溢流阀：其作用相当于安全阀，用来规避液压系统出现超压现象。
调速阀：主要是对油路进行节流调速的，进而来改变元件的工作速度。
液压油过滤器：主要是用来过滤液压油的，使其保持清洁。
压力表：用来显示液压站工作压力的大小。
油位计：用来显示液压油的油位高低。
温度表：用来显示液压油温度情况。
目前的水冷式液压站，包含液压油箱与增压泵，其相连座内透过特定螺栓固定散热板，液压油箱外部上侧与下侧水平加装有冷却管，冷却管北部竖直管体北部加装有蜗壳，液压泵的进水口透过静脉相连内部冷却水源，一对蜗壳间水平加装有转轴，该水冷式液压站自转轴旋转机构，推动内部的拨片展开转动，对于冷却管周边的液压油展开搅拌，使未曾历经冷却的液压油达冷却管四周展开散热工作，以有效的提升散热效率。
用于液压站的移动结构，其特征取决于，本体包含底板与面板，支撑板上遮蔽有面板，本体的周围特定相连有围栏，围栏的较高点小于本体的高度，本体顶部设置有轮子，轮子上设置有刹车装置，本体顶部也设置有多个开合支脚，其开合支脚于平台行进时可下降，于平台暂停时可上升起到特定平台的作用。
液压站残压过高，卷筒发生滑动甚至跑车。不同种类的液压站根据系统工作压力等级的不同大小，对系统残压会有不同的要求。系统残压过高，会造成制动力下降。当提升机两侧张力差达到某一极限值时，即有可能出现卷筒滑动乃至跑车。故而必须严格控制液压站残压在规定值范围内。调整方法：可通过比例溢流阀放大器进行调整。
系统管路中残留空气，造成盘形制动器制动速度缓慢。其解决方式较为简单：只需在每次打开管路系统再恢复时，利用放气阀充分排净管路中的空气即可。
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