供应信息
(1)结构紧凑、安装方便、占据空间小、维护简单。
(2)可带负荷起动，具有过载保护功能。
(3)回路设双向液压锁，可停在规定行程范围内的任意位置并自锁，且保持输出力不变。
(4)推拉力，速度(用户要求)无级可调，驱动力范围极广。
(5)因故断电，推杆自锁，避免发生事故。
(6)采用全液压传动，动作灵敏，运行平稳，能有效缓冲外来冲击力，行程控制机电液一体化全封闭结构，工作油路循环于无压的封闭钢筒里，体积小，不渗油，在恶劣的工作环境下，不吸尘，不进水，内部不锈蚀，使用寿命长。
液压站残压过高，卷筒发生滑动甚至跑车。不同种类的液压站根据系统工作压力等级的不同大小，对系统残压会有不同的要求。系统残压过高，会造成制动力下降。当提升机两侧张力差达到某一极限值时，即有可能出现卷筒滑动乃至跑车。故而必须严格控制液压站残压在规定值范围内。调整方法：可通过比例溢流阀放大器进行调整。
系统管路中残留空气，造成盘形制动器制动速度缓慢。其解决方式较为简单：只需在每次打开管路系统再恢复时，利用放气阀充分排净管路中的空气即可。
液压站的实际流量是指在单位时间内液压泵实际输出油液体积。由于工作过程中泵的出口压力不等于零，因此存在内部泄漏量，导致泵的实际流量小于泵的理论流量。
当液压泵处于卸荷状态时，这时输出的实际流量近似为理论流量。一般在确定机器的液压油缸的时候，来使用这个。液压站流量大小的取决因素：是由执行机构的速度所决定的。一般速度取决与流量，当执行元件的形式和大小确定了以后，便可根据所要求的速度来求取所要求的流量，对所要求的泵排量，应考虑到溢流和泄漏，在按一定的系数乘以计算出的流量便可知道泵所提供的流量。
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