根据液压站的规模,可分为三类:
规模较小的单机型液压站通常为动力型或复合型整体型液压站。
中型单元型液压站多采用复合型分离结构。
中央型液压站是一个大型的液压站,高置这个液压站可以集中管理液压系统。
根据操作执行器的液压控制装置的配置位置和液压站的功能,液压站可以分为动力型液压站和复合型液压站两种结构类型。
复合型液压站将系统中的液压泵及其驱动马达、缸体及其附件、液压控制装置及其他辅助部件等设置在本体以外,系统的执行器设置在本体以外。
复合型液压站不仅具有向执行机构提供液压动力的功能,还具有控制调节功能。根据液压控制装置是否安装在液压泵上,该液压站可分为整体液压站和分离液压站。
整体液压站将液压控制装置和蓄能器等安装在液压泵上。另一方面,分离式液压泵站、液压阀站、蓄能站等几个部分,各部分之间根据液压系统原理确定的油路关系通过管道连接。
液压站的实际流量是指在单位时间内液压泵实际输出油液体积。由于工作过程中泵的出口压力不等于零,因此存在内部泄漏量,导致泵的实际流量小于泵的理论流量。
当液压泵处于卸荷状态时,这时输出的实际流量近似为理论流量。一般在确定机器的液压油缸的时候,来使用这个。液压站流量大小的取决因素:是由执行机构的速度所决定的。一般速度取决与流量,当执行元件的形式和大小确定了以后,便可根据所要求的速度来求取所要求的流量,对所要求的泵排量,应考虑到溢流和泄漏,在按一定的系数乘以计算出的流量便可知道泵所提供的流量。
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