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液压系统的工作原理：它是由两个巨细不同的液缸组成的，在液缸里充溢水或油。充水的叫“水压机”；充油的称“油压机”。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据帕斯卡定律，小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞，将大活塞顶上去。设小活塞的横截面积是S1，加在小活塞上的向下的压力是F1。于是，小活塞对液体的压强为P=F1/SI,可以巨细不变地被液体向各个方向传递”。大活塞所遭到的压强必定也等于P。若大活塞的横截面积是S2，压强P在大活塞上所产生的向上的压力F2=PxS2截面积是小活塞横截面积的倍数。从上式知，在小活塞上加一较小的力，则在大活塞上会得到很大的力，为此用液压机来限制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等。

液压系统在开车之前需要检查其系统上的各调节的装置以及手柄是否被无关的人员动过，检查电气开关和行程开关的位置是否正常。开车前应检查油温。若油温低于10℃，可将系统空载运转进行升温。若室温在0℃以下，液压油凝结，则应采取加热措施后再启动。若有条件，可在夏季和冬季使用不同黏度的液压油。

液压系统在工作的过程中应该随时注意其油位的高度和温升，一般油液的工作温度在35℃～60℃较合适。液压油要定期进行检查和更换，保持油液清洁。对于新投入使用的设备，使用一个月左右应清洗油箱，更新油。以后视液压油清洁程度每隔一年或按设在备说明书要求的间隔时间进行一次清洗和换油。

叉车液压系统定制整个设备中的电动机以及内燃机的转速都是比较快的，设备的扭矩比较小时，叉车行驶的速度会比较的慢，其主要的原因就是因为驱动轮的扭矩较大，所以驱动轮和原动机之间要有减速增矩的作用，这样叉车就可以在不同的环境以及载荷下进行工作了。

叉车液压系统中整个传动装置要其叉车要具有比较好的牵引性能，这样设备就不会出现反转的情况，叉车像退行驶是要依靠传动的装置来进行实现的，设备的传递方法只能具有有限数目的传动比，所以可以实现有级变速，这样液压传动的效率比较低，这样就能够使系统大而简化。

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