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防止空气进入液压系统液压系统中所用的油液紧缩性很小，在一般情况下可以为油是不可紧缩的。但空气的可紧缩性很大，约为油液的一万倍，所以即使系统中含有少数的空气，它的影响也是很大的，溶解在油液中的空气，在低压时会从油液中逸出，产生气泡，构成孔穴现象，到了高压区，在压力油作用下，这些气泡又很快被击碎，急剧遭到紧缩，使系统中产生噪音，同时在气体突然遭到紧缩时会放出许多的热量，然后引起部分过热，加快油温升高，使液压元件和液压油遭到损坏。

液压系统的功效为根据更改气体压强扩大相互作用力。一个完全的液压系统由五个一部分构成，即驱动力组件、执行组件、控制组件、辅助组件（配件）和液压油。液压系统可分成两大类：液压传动装置和液压自动控制系统。液压传动装置以传送驱动力和健身运动为关键作用。液压自动控制系统则要使液压系统输出达到相应的功能规定（尤其是动态性特性），通常所指的液压系统关键指液压传动装置。液压系统由数据信号操纵和液压驱动力两部份构成，数据信号操纵一部分用以推动液压驱动力一部分中的调压阀姿势。

液压系统中交叉以及平行的管系之间需要有10毫米以上的间隙，设备的配置需要液压阀以及管道和别的元件的维修以及装卸比较方便，设备系统中任何一段管道或者元件需要尽量能拆装而不影响其它元件。

液压系统在进行配管的过程中需要使管道具有一定的抗振动以及刚，设备中弯曲的管子应该在弯点附近设管夹或者是支架，在使用的过程中其管道千万不得和支架以及管夹直接接。

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