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1)使用者应明白液压系统的工作原理，熟悉各种操作和调整手柄的位置及旋向等。
2)开车前应检查系统上各调整手柄、手轮是否被无关人员动过，电气开关和行程开关的位置是否正常，主机上工具的安装是否正确和牢固等，再对导轨和活塞杆的外露部分进行擦拭，而后才可开车。
3)开车时，首先启动控制油路的液压泵，无的控制油路液压泵时，可直接启动主液压泵。
4)液压油要定期检查更换，对于新投入使用的液压设备，使用3个月左右即应清洗油箱，更换新油。以后每隔半年至1年进行清洗和换油一次。
伺服液压系统在进行使用时主要是由液压动力机构和反馈机构组成的闭环控制系统，机械伺服液压系统应用较早﹐在进行使用时主要用于於飞机的舵面控制和机床仿型装置上，伺服液压系统的电液伺服系统在自动化领域占有重要位置。
伺服液压系统的液压执行机构的动作快且换向迅速，在进行使用时基本上是颐和固有的频率很大的振荡环节，但是随着其流量的加大和参数匹配可以使固有频率增大到和电液伺服阀的固有频率相比。
液压系统定制在进行使用的过程中其液体具有一定的黏性，这样产品在管路中流动时就会出现其不可避免的摩擦力，所以液压系统的液体在流动的过程中必然要损耗一部分，这部分的损耗主要表现为压力的损失。
液压系统的压力损失会沿着其损失以及局部的损失两种，设备的沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，这样就会因为其摩擦而产生的压力损失。
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