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液压系统中流量出现异常的主要表现有：
（l）因过滤器堵塞等原因，使液压泵供油不足，液压系统缺油，导致工作机构动作缓慢或不动作，造成执行机构运动失灵甚至失控。
（2）液压泵、液压缸、液压阀或压力管路等处的泄漏，不仅白白增大耗油量，而且造成工作压力上不去，使工作机构输出力不足，泄漏严重时甚至形成不了压力。
（3）流量的频繁波动加剧了系统的振动和噪声，同时使过滤器的过滤性能大幅度降低，结果油液的污染度不能控制在预定的水平内，严重威胁液压系统的正常运行。当流量脉动较大时，将引起液压冲击，这是某些液压设备损坏的主要原因。
滤油器在液压系统中的安装位置有好多种，一种是安装在泵的吸油口处：泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。
另一种是安装在泵的出口油路上，此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。
液压系统的油液中的空气和水是以其热量是油液氧化的主要条件，系统油液中的金属微粒对油液的氧化起到比较重要的催化作用，油液中的悬浮气泡和水有降低了运动副间油膜的强度。
污染物是整个液压系统主要的危害物质，这样的物质在油液中以不同的形态存在着，液压系统可以根据其物理形态可以分为气态、液态、固态以及硬质污染物。
液压系统中气态的污染物主要是混入系统中的空气，这些颗粒通常情况下是非常细小的，以至于不能沉淀下来主要悬浮在油液之中，挤到各种阀的间隙之中，这些间隙是可以现实控制的。
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