液压阀元件堵塞与卡紧故障:固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口,引起阀芯阻塞和卡紧,影响工作性能,甚至导致严重的事故。实际上并不是阀的问题,而是油液污染和管道污染导致的。系统中加速油液性能的劣化:油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件,而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度,使润滑性能降低。所以液压阀不正常工作是有很多原因的。
液压阀体内的油道孔的作用是控制联系各个元件的液压控制系统。阀孔径的大小、形状和表面平滑性都会造成油液通过孔内的压力减小。通过油液的通道孔太小,表面粗糙度,则会造成压力较大的损失;而油道孔太大,压力损失的量虽然可以减少,但会导致液压阀组体积的增加。
因此,在设计液压阀组内的通道孔时, 通道长度应尽量简短,尽可能减少转弯,合理地确定通道孔的横截面积。在布局中,首先应使液压阀组的通道孔基于系统的整体安排。然后,导通主要油路,再完成小通径的油路和控制油路。
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