供应信息
船用电磁换向阀必须经国家船检部门进行认可，并发给产品型试认可证书、企业认可证书及船检的印记。
船用电磁阀必须按标准进行船舶电子设备环境试验、船舶高低温环境试验、交换温热试验、霉菌试验、盐雾试验、振动与颠震试验、倾斜与摇摆试验和冲击试验等。
防腐型——在对电磁阀的外观有腐蚀的环境中，生产厂应了解使用环境，对电磁阀应进行相应的防腐处理，喷烘干漆，喷涂防腐涂层，或改变外观材料等措施，生产厂和用户协商解决。
电磁阀不能关闭
主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件
流体温度、粘度是否过高→更换对口的电磁阀
有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗
弹簧寿命已到或变形→更换
节流孔平衡孔堵塞→及时清洗
工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品
其它情况
内泄漏→检查密封件是否损坏,弹簧是否装配不良
外泄漏→连接处松动或密封件已坏→紧螺丝或更换密封件
通电时有噪声→头子上坚固件松动，拧紧。电压波动不在允许范围内，调整好电压。铁芯吸合面杂质或不平，及时清洗或更换。
电磁换向阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁换向阀不动作，应从以下几方面解决电磁换向阀的故障：
1.电磁换向阀接线头松动或线头脱落，电磁换向阀不得电，可紧固线头。
2.电磁换向阀线圈烧坏，可拆下电磁换向阀的接线，用万用表测量，如果开路，侧电磁换向阀线圈烧坏。原因有线圈受，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此 要防止雨水进入电磁换向阀。此外，弹簧过硬，反作用过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的"0"位打到“1”，使得阀打开。
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