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电磁换向阀的通指阀做控制的油路通道数目。对于管式力田品牌液压阀很容易判断，有几根接管通常就表示几通，但注意不包括控制油管以及泄油管。例如两通，三通，四通等。所谓两通阀，三通阀，四通阀，是指电磁换向阀的阀体上有两个，三个，四个各不相通并且可以与液压系统中不同油管相连接的油道接口，不同的油道之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通。
在电磁换向阀的液压符号图中，工作位置的方框上，连有几根出线便表示几通，常用电磁换向阀均为四通阀，方框中的箭头符号表示在该工作位置阀所控制的油路是相通的。T字形符号表示油路为不通，有些电磁换向阀部分阀口会设有节流孔，通常在液压符号中该部分油路的箭头指示上会有相应的标注。不同的通和位构成了不同类型的电磁换向阀，满足液压系统使用的各种不同需求。
船用电磁换向阀必须经国家船检部门进行认可，并发给产品型试认可证书、企业认可证书及船检的印记。
船用电磁阀必须按标准进行船舶电子设备环境试验、船舶高低温环境试验、交换温热试验、霉菌试验、盐雾试验、振动与颠震试验、倾斜与摇摆试验和冲击试验等。
防腐型——在对电磁阀的外观有腐蚀的环境中，生产厂应了解使用环境，对电磁阀应进行相应的防腐处理，喷烘干漆，喷涂防腐涂层，或改变外观材料等措施，生产厂和用户协商解决。
电磁换向阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁换向阀不动作，应从以下几方面解决电磁换向阀的故障：
1.电磁换向阀接线头松动或线头脱落，电磁换向阀不得电，可紧固线头。
2.电磁换向阀线圈烧坏，可拆下电磁换向阀的接线，用万用表测量，如果开路，侧电磁换向阀线圈烧坏。原因有线圈受，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此 要防止雨水进入电磁换向阀。此外，弹簧过硬，反作用过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的"0"位打到“1”，使得阀打开。
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