压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失,这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此,液压系统要合理选择液压器,调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。
如果执行器具有调速的要求,那么在选择调速回路时,既要满足调速的要求,又要尽量减少功率损失。如果要同时满足两方面的要求,可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路,并使节流阀两端的压力差尽量小,以减小压力损失。
液压系统还应合理选择液压油。另外,当油液在管路中流动时,还存在着沿程压力损失和局部压力损失,因此设计管路时尽量缩短管道,同时减少弯管。但是影响液压系统功率损失的因素还有很多,所以如果当具体设计一液压系统时,还需综合考虑其他各个方面的要求。
另外汽车上的机械液压助力转向也是汽车上被广泛应用的一种助力方式,这种助力方式是将部分引擎动力输出转化成液压泵压力,对转向系统加以作用力,从而使转向轮转向。因为这项技术成熟可靠,而且使用成本低,得以广泛应用。
汽车上的液压系统应用另一方面表现在,为了有舒适的乘坐体验,液压减震也是被广泛应用的,油液被控制在一定的空腔里面,当汽车遇到颠簸时候,油液的体积可以被压缩,会吸收一部分震动会发挥液压减震的作用来减少汽车震动。
一个完整的液压系统是由以下四个部分组成:动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件。其中的液压控制元件即液压阀,是控制液压系统中油液的流动方向、调节系统的压力和流量的。
将不同的液压阀经过适当的组合,可以达到控制液压系统的执行元件(液压缸与液压马达)的输出力和转矩、速度与运动方向等目的。任何一个液压系统,不论其如何简单,都缺少不了液压阀。
液压阀性能的优劣,工作是否可靠,以及能否正确选用将对整个液压系统能否正常工作产生直接影响,它是液压系统分析、设计的关键部分之一,要引起足够重视。液压阀的压力流量特性是指液流流经阀的流量与液压阀前后压力差的关系,也是衡量一个液压阀性能好坏的重要指标。通过对比压力流量特性,可以初步判断出设计性能的优劣。
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