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液压机液压体系管道油箱相对清洁，可以使用作业液的粘度或相同类型的清洁油。假如发现体系很脏，则可以使用粘度稍低的机油进行清洁。

加热油清洁：液压机的加热油体系的附件容易脱落。通常将它们加热到50-60℃，清洁压力为0.2-0.4Mpa。清洁油的流量应尽可能大，避免发生尘垢。避免发生尘垢。

安装的过滤器：在50-100μ粗滤器的清洗回路中，安装了入口，在回油口安装了10-50μ过滤器。通过一段时刻的洗涤后，开始时的粗滤器逐步切换为细滤油器和梯度滤器。清洁时刻通常为8到24小时。每隔半小时翻开液压机液压油滤清器的清洁作业，并逐步替换细滤网并进行清洗。良好的低粘度机油，延长清洁距离，并对液压机造成严峻污染。重用并清洁要使用相似机油清洁的机油的粘度，如全自动液压机、粉末制品液压机。

滤油器在液压系统中的安装位置有好多种，一种是安装在泵的吸油口处：泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。

另一种是安装在泵的出口油路上，此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。

液压系统在进行设计的过程中经过其对此论证，可以采用其负荷传感全液压转向器和优先阀形式，新液压系统能够按照其转向要求，优先向其分配流量，不管是负载大小，方向盘转速高低均能供油充足。

液压系统剩余的部分可以全部供给工作装置回路使用，这样就可以在一定程度上消掉由于转向回路供油过多而造成功率的损失，在使用的过程中提高了系统的效率，降低了液压泵的工作压力。

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