一、减速机常见故障及原因
1、非减速机异响:大盘紧固螺栓松动、罐体内有积料、拖轮轨迹异响等。
2、异响:防尘罩干磨、油封卷进异物、油脏或类型不对、内部故障等。
3、漏油:防尘罩磨损、马达止口密封不严。
4、减速机不转:内部故障
二、液压泵、马达常见故障及原因
1、噪音:油管泵马达(回油、进气、共振发生的异响)。
2、漏油:控制阀油封损坏,补油泵前后端盖密封不严漏油。伺服缸马达油管接口O型圈密封不严漏油。
3、罐不转:单方向不转(拉线不到位、阻尼片堵住、伺服缸损坏斜盘卡住、梭阀故障、手控阀销子扭簧故障)。双向不转(手控阀销子扭簧故障、油路阻塞、严峻缺油、滤芯堵住)。
一个完整的液压系统在进行制作的过程中主要是由五个部分组成,分别为执行元件、控制元件、动力元件、无件和液压油,液压系统中的动力元件的作用就是将原动机的机械能转化为液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。
液压系统的控制元件,在整个液压系统中的控制和调节液体的压力、流量以及方向,在进行操作的过程中会根据其控制功能的不同,其液压阀可以分为流量控制阀、方向控制阀以及村力控制阀。
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