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滤油器在液压系统中的安装位置有好多种，一种是安装在泵的吸油口处：泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。
另一种是安装在泵的出口油路上，此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。
液压系统在进行设计的过程中经过其对此论证，可以采用其负荷传感全液压转向器和优先阀形式，新液压系统能够按照其转向要求，优先向其分配流量，不管是负载大小，方向盘转速高低均能供油充足。
液压系统剩余的部分可以全部供给工作装置回路使用，这样就可以在一定程度上消掉由于转向回路供油过多而造成功率的损失，在使用的过程中提高了系统的效率，降低了液压泵的工作压力。
液压系统中使用的油是230号，贮油容量在油窗之上范围内，设备在每次换油或者加油的过程中要用80目以上的滤油网过滤，在更换时洗净油箱，设备的换油期为6个月。
液压系统在启动电动泵前需要打开其放气螺母，打开开关置于卸荷位置，在使用的过程中要是发现其电机温度过高，应停止使用。自行制冷后再行使用，液压油泵出厂前已调整好，不得私自随意调节。
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